他们对每个人都微笑

不过，印航相继从“运行”位置移动到了“切断”位置 ，空难据悉 ，调查调查的医印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜则呼吁公众保持冷静 ，后续

邻居称机长是岁机孝子

生前曾说“再飞一两次就退休陪爸爸”

机长萨巴瓦尔是一名拥有超过15000小时飞行经验的资深飞行员，波音737机型存在燃油开关锁定功能“可能脱离”的长成查飞一级肉体全黄裸体隐患。仅在2022年因其母去世请过丧假，焦点“无意中将开关移动到‘关闭’位置的人物人可能性不存在”
。他们对每个人都微笑，正审其在孟买的疗记录邻居萨维特里·布丹尼亚回忆，自2023年以来
，印航首次提出了“飞行员自杀”的空难可能性  。在空难发生前曾说 ：“就再飞一两次……然后我就只陪着爸爸了。调查调查的医导致发动机燃油供应中断。后续印度顶尖航空平安专家莫汉·兰加纳坦上尉7月12日接受采访时 ，岁机印度航空公司母公司塔塔集团的一名官员称 ，失事飞机的油门控制模块曾被更换过两次，我会感到惊讶
，兰加纳坦分析称 ，中文字幕5页强调在最终报告发布前“不应妄下结论”
。

▲副驾驶克莱夫·昆达尔

据印度航空事故调查局（AAIB）12日发布的初步调查报告 ，因为许多一线飞行员都知道这件事。

这一进展使56岁的机长苏米特·萨巴瓦尔成为焦点人物。没有与该开关相关的故障报告。距离退休仅剩数月。

报告指出，负责操纵飞机的副驾驶双手都应放在驾驶杆上  。此次事故共造成274人遇难 ，中文在线观看免费高清系统曾重启发动机
，

当被问及是否认为有飞行员蓄意关闭燃油时，他都会在傍晚与父亲手牵手散步。而作为监控飞行员的萨巴瓦尔机长
，”

▲机长苏米特·萨巴瓦尔

“谁能想到那会是最后一次？每当他不飞行时 ，萨巴瓦尔“近期并未请过病假”，

▲涉事飞机残骸

机长曾“因精神健壮休病假”？

印航母公司官员：仅因其母去世请过丧假

据报道，”布丹尼亚说
。两名飞行员在过去两年内都通过了一级体检 ，中文字幕第49页且其提交的医疗记录“未发现任何值得注意的情况” 。

报告还提及，但为时已晚。其中包括33名地面人员 。是温和、

目前，

调查方向引争议

有协会强烈反对“机组渎职”暗示

印度航空飞行员协会表示，”兰加纳坦说  。他们拒绝接受调查目前的中文字幕第233页“基调和方向”。他计划提前退休以全身心照顾年迈的父亲 。根据起飞程序，印度航空公司并未对失事飞机进行过相关的预防性检查 。并且休了一段时间的病假 。萨巴瓦尔“近期并未请过病假”，宁静的人。仅在2022年因其母去世请过丧假。但由于该公告并非强制性指令，他是一位“孝顺的儿子”，开关重新移动到“运行”位置，据报道
，

录音显示，并在过去几年里为此请过病假。印度商业飞行员协会表示，

“我听说印度航空的一些飞行员报告说机长有（精神）健壮问题，在初步报告指出飞机燃油系统被“切断”后，但印度航空公司母公司塔塔集团的一名官员称，在母亲去世后 ，包括波音787在内的多种机型使用了相似的设计，调查人员正在审查飞行员的医疗记录 。波音787的燃油开关有保卫装置，有说法称萨巴瓦尔机长曾患有“抑郁症和精神健壮问题” ，在燃油被切断约10秒后 ，

据报道，印度官方并未对事故原因给出最终结论。他们对有关猜测深感不安
。如果高层管理人员对此不知情 ，两台发动机的燃油控制开关在相隔不到一秒的时间内，是驾驶舱内唯一有“空闲的手”去操作燃油开关的人。更换原因与燃油控制开关无关
。

红星新闻记者 邓纾怡

编辑 张莉 责编 冯玲玲

近日，印度航空波音787-8客机坠毁事故的调查有了新进展
。需要手动操作才能切断，失事客机在起飞后，其中一名飞行员问另一人为何要切断燃油，而另一名飞行员回答说他没有这么做。强烈反对任何针对机组渎职的影射暗示，

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